ماهو التيربو وماهو دوره و طريقة عمله في محرك السيارت ؟ - AutoBayad


ماهو التيربو وماهو دوره و طريقة عمله في محرك السيارت ؟


أهلا بك في AutoBayad سنتطرق في موضوع اليوم لشرح جزء مهم في محرك السيارة 'التيربو' فماهو دوره و كيفية عمله؟ 
التيربو يعد من أهم الإضافات و الإبداعات في عالم السيارات والذي خلق الكثير من الجدل وقد أستخدم أول مرة في سيارات فولفو Volvo السويدية

-ماهو التيربو وماهو دوره:

التيربو يعد من أهم الإضافات و الإبداعات في عالم السيارات والذي خلق الكثير من الجدل وقد أستخدم أول مرة في سيارات فولفو Volvo السويدية، بعدها عرف إنتشارا كبيرا في معضم السيارات، وهو عبارة عن جهاز يساعد في إدخال كيميات إضافية من الهواء إلى محرك السيارة مما يزيد في نسبت إشتعال الوقود داخل المحرك ليزيدة العزم والقوة في محرك السيارة بشكل واضح .
يعمل Turbo بستخدام دخان العادم أو الهواء الناتج عن الإحتراق داخل المحرك ، يتم إستخدامه في تحريك Turbine بسرعة كبيرة تصل الى 2500 دورة في التانية, وتكون موصولة مع Compresser و تدور بنفس قوة دوران turbine لسحب و ضغط الهواء إلى المحرك ، فكلما زادت سرعة دوران المحرك، تزداد معه سرعة دورات تيربو لإنتاج قوة إضافية

- طريقة عمل التيربو :

يعمل Turbo بستخدام دخان العادم أو الهواء الناتج عن الإحتراق داخل المحرك ، يتم إستخدامه في تحريك Turbine بسرعة كبيرة تصل الى 2500 دورة في التانية, وتكون موصولة مع Compresser و تدور بنفس قوة دوران turbine لسحب و ضغط الهواء إلى المحرك ، فكلما زادت سرعة دوران المحرك، تزداد معه سرعة دورات تيربو لإنتاج قوة إضافية .
يعمل Turbo بستخدام دخان العادم أو الهواء الناتج عن الإحتراق داخل المحرك ، يتم إستخدامه في تحريك Turbine بسرعة كبيرة تصل الى 2500 دورة في التانية, وتكون موصولة مع Compresser و تدور بنفس قوة دوران turbine لسحب و ضغط الهواء إلى المحرك ، فكلما زادت سرعة دوران المحرك، تزداد معه سرعة دورات تيربو لإنتاج قوة إضافية
يعمل Turbo بستخدام دخان العادم أو الهواء الناتج عن الإحتراق داخل المحرك ، يتم إستخدامه في تحريك Turbine بسرعة كبيرة تصل الى 2500 دورة في التانية, وتكون موصولة مع Compresser و تدور بنفس قوة دوران turbine لسحب و ضغط الهواء إلى المحرك ، فكلما زادت سرعة دوران المحرك، تزداد معه سرعة دورات تيربو لإنتاج قوة إضافية

-قبل وصول الهواء النقي إلى التيربو لضغطه في غرفة الإحتراق يتم تبريده بواسطة Intercooler أو refroidisseur d'air لنقص حرارة التيربو.

-ويتم إستخدام waste gâté أو soupape de dècharge لتخليص من دخان العادم الزائد داخل التيربو، لأن القوة الزائدة لتيربو تسبب حرارة و ضغط كبييرين له مما يوئدي إلى إنفجاره.


ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق

keyboard_arrow_up

جميع الحقوق محفوظة © AutoBayad

close

أكتب كلمة البحث...